本項目為公司中標的“長春市五大污水處理系統(tǒng)一廠一策”提質(zhì)增效工程—2024年市本級工程監(jiān)測一標段（西部積水隱患點治理工程）施工監(jiān)測項目”中子項第二看守所積水點改造工程。該項目需新建雨水壓力管線1225.3米,在實施過景陽大路段時，排水管線縱向穿越地鐵2號線，覆土深度約4米，距離地鐵隧道頂約5米。為保障排水施工過程中地鐵內(nèi)部結(jié)構(gòu)安全，施工期間需對地鐵興隆堡與西環(huán)城區(qū)間隧道雙向?qū)嵤┙Y(jié)構(gòu)監(jiān)測。

監(jiān)測任務(wù)由測繪公司監(jiān)測項目組組織實施進行。項目負責人鄭智勇先后3次溝通業(yè)主，6次協(xié)調(diào)地鐵4部門，根據(jù)業(yè)主方、地鐵方的實際需求，在測繪副總李卓的指導下，因地制宜制定了可行的地鐵監(jiān)測方案，并受到地鐵方和建設(shè)方的肯定。

工程的作業(yè)難點在于地鐵運行期間無法進入軌道內(nèi)作業(yè)，且地鐵運營區(qū)間內(nèi)禁止隨意進出。根據(jù)方案設(shè)計，克服工程難點，項目組采取夜間施工布設(shè)，平臺實時監(jiān)控的方式，利用測繪機器人連續(xù)觀測，安裝水平位移監(jiān)測點36個、沉降監(jiān)測點36個，調(diào)試測繪機器人2臺，調(diào)試監(jiān)測平臺1套。完成了整個監(jiān)測項目的現(xiàn)場施工、調(diào)試、采樣、運行工作。

為了確保數(shù)據(jù)的準確性，項目采用先進的測量機器人，利用極坐標法進行觀測。數(shù)據(jù)采用平臺實時回傳，每2小時1次，實時精度高達0.1毫米。通過對采集的大量數(shù)據(jù)分析整理，得到施工過程中地鐵運行安全的結(jié)論。

這次項目的實施，受到了科研檢測分院的大力支持，項目的成功完成填補了我公司在監(jiān)測項目中涉鐵工程的空白，對日后監(jiān)測市場的開拓，積累了更深的經(jīng)驗。